这条新线建设中，在地下空间施工是怎样的体验

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-21 05:18:31

在地下空间进行新线建设施工，是一种充满挑战与特殊性的体验，既需要应对复杂的环境限制，也考验着施工人员的专业能力和心理承受力。以下从多个维度具体描述这种体验：一、环境的“极端感”：封闭、压抑与未知并存物理空间的封闭性地下施工区域（如隧道、基坑）通常狭窄、低矮，多数时候只能依靠人工照明，自然光完全隔绝。施工人员长时间处于“不见天日”的环境中，容易产生时间感知模糊（比如分不清白天黑夜），部分人会出现压抑、烦躁等情绪。例如，在盾构隧道内，直径多为6-10米，空间仅容得下盾构机、施工设备和少量通道，人员走动需时刻注意避让机械，转身、活动都受到限制。感官的“超负荷” 噪音轰鸣：盾构机推进、爆破作业（若有）、机械运转的噪音常超过100分贝，即使佩戴耳塞，长时间暴露仍会导致听力疲劳。粉尘与异味：隧道内岩石破碎、混凝土浇筑会产生大量粉尘，虽有通风和降尘设备，但仍可能吸入颗粒物；此外，地下可能存在渗水、淤泥的腥气，或机械油污味，混合成独特的“地下气味”。温湿度极端：夏季隧道内闷热潮湿（温度可达35℃以上，湿度80%+），冬季则阴冷刺骨，加上施工产生的热量，常处于“湿热交替”状态，衣物易汗湿后变冷，体感极不舒适。未知风险的压迫感地下地质条件复杂，可能遇到突水、突泥、断层、瓦斯等突发情况。施工人员需时刻关注地质监测数据，听到警报声时需迅速反应，这种“潜在危险”的存在，会让人始终保持高度紧张。二、工作节奏：高强度、高专注与团队协作的极致考验体力与精力的双重消耗地下施工多为24小时轮班制（尤其盾构施工需连续作业），每班工作8-12小时。人员不仅要操作重型机械、搬运材料，还要在狭窄空间内完成精细作业（如管片拼装、钢筋绑扎），体力消耗巨大；同时，需时刻警惕安全隐患（如设备故障、结构变形），精神长期紧绷，容易产生疲劳。团队协作的“无缝衔接” 地下施工环节紧密相连（如盾构机操作、出渣、管片运输、同步注浆等），任何一个环节失误都可能导致停工。施工人员需通过手势、对讲机（噪音大时语音沟通困难）快速配合，形成“无需多言”的默契。例如，盾构司机需根据地质工程师的指令调整推进速度，出渣工人需及时清理渣土，确保盾构机“不停机”。技术与经验的“硬碰硬” 面对复杂地质（如穿越河流、既有建筑下方），施工方案需不断优化。比如在软土地层施工时，需控制盾构机推力防止地面沉降；在岩石层则需调整刀具硬度，避免卡壳。施工人员不仅要掌握操作技能，还要积累应对突发状况的经验（如遇孤石时如何快速处理）。三、心理层面：孤独感与成就感的交织与外界的“隔离感” 地下空间信号差，手机常无信号，与地面的联系主要依赖内部通讯系统。长时间无法及时回复家人消息、错过重要事件，可能引发孤独或焦虑。部分工人形容“像在‘地下孤岛’上工作”。阶段性成果的“治愈感” 当隧道贯通、结构封顶等节点完成时，施工人员会获得强烈的成就感。例如，看着盾构机“破土而出”的瞬间，或站在自己参与浇筑的隧道内，那种“从无到有”的创造感，能抵消长期的辛苦。许多工人会说：“虽然累，但想到这条线以后能载着千万人，就觉得值。” 四、安全与规范：“如影随形”的约束地下施工的安全规范极为严格，从进入工地的“三步曲”（戴安全帽、穿反光衣、系安全带），到作业前的安全交底、气体检测（防止有毒气体聚集），再到紧急情况下的逃生演练，安全意识贯穿始终。这种“约束”虽增加了工作流程的复杂性，却是保障生命的关键，久而久之，施工人员会形成“条件反射”式的安全习惯。总结地下空间施工的体验，是艰苦与光荣的结合：既要承受封闭环境、高强度劳动和未知风险的考验，也要在团队协作中突破技术难关，最终见证城市地下交通网络的“生长”。对许多参与者而言，这段经历既是身体上的磨砺，也是职业自豪感的来源——他们是“城市地下的建设者”，用汗水在黑暗中铺就光明的通行之路。

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