吉利银河M9在场地试驾中展现出了舒适与操控兼得的特性，以下是相关试驾体验情况：操控性能 底盘调校灵活：作为一台5米多长的6座家庭用车，虽然无法像小型车那样灵巧，但在金卡纳赛道试驾中表现出了较好的听从驾驶指令的特性。其底盘偏软，这种调校风格在保证一定操控性的同时，也符合其家庭用车的定位。 电子系统辅助：在湿地麋鹿测试中，银河M9取得了75.3km/h的成绩，这得益于CCD减震器与三电机扭矩矢量控制的高效协同，确保车辆在紧急避让时能保持精准的转向控制和车身稳定性。此外，车辆还搭载了双腔闭式空气悬架，能根据路况自动调节软硬和高度，其操控稳定性比传统悬架提升30%。 后轮主动转向：底盘由路特斯工程团队进行调校，后轮主动转向技术让这辆车的转弯半径比很多B级轿车还小，在蛇形绕桩时方向盘能给出类似性能车的精准反馈，驾驶起来更加灵活。舒适性能 座椅舒适：座椅使用高级Nappa真皮材质，坐感柔软且支撑到位，长时间乘坐依然舒适。后排空间表现出色，身高180cm的乘客也能轻松伸展腿部，并且三排座椅靠背支持150度电动调节，乘客能够轻松找到舒适的坐姿。 减震效果好：在面对反光板、大补丁、井盖等各种复杂路面时，银河M9的表现都很不错，其双腔闭式空气悬架能过滤90%以上的颠簸，车内噪音比同级低5分贝，能为乘客提供安静、平稳的乘坐环境。 智能配置丰富：车辆配备了全景天窗、氛围灯以及独立后排空调等配置，提升了驾乘舒适性。此外，全球首发的AI智能座舱也为舒适性加分，端到端AI语音大模型支持连续对话打断、四音区精准识别，说一句“我有点冷”，系统会自动调节空调并关闭对应车窗。
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